Umstieg auf Großroller

Ich werfe jetzt mal das ein was ich mir 2010 so durch den Kopf habe gehen lassen (Wurde aber im Familienrat dann die Fuoco) und getestet habe.

Eine gut erhaltene Honda SW-T 400 ?

Da passen viele deiner Vorgaben.

Ciao Berti ,

Ich habe leider kein A schein ( weder zeit noch lust … )

ABER ! wie wär ' s mit Aprilia SRV ?

Genieße die Vorfreude .

Was spricht denn gegen den C650GT? Die bekommt man doch auch schon mittlerweile günstiger und wenn Du eh selber schraubst, dann spielen Wartungskosten ja keine Rolle.

Moin Moin,

egal ob jetzt Honda-Yamaha-Suzuki-BMW-Sym usw.

neben den bisher genannten Kriterien

Ich und ggf. Sozi sollte mich-sich "Sauwohl" auf der Kiste fühlen, die Sitzhaltung-Sitzbank, aufsteigen, Beine ausstrecken, Fahrgefühl, Bremsgefühl, Seitenständer usw. muss stimmen.

Natürlich ist von relevantnis.... ob ich zu 95 % nur alleine, nur 15-25-35 Km umherfurze oder doch auch 150 Km ++ mit Sozi... mit dem Esel umherreite.

W. g nach wie vor ist der Burgi 650 das Reiseschiff schlecht hin, ich habe einige Kollegen mit dem Burgi und Kroatien, Italien, Spanien, Südfrankreich,

usw. lassen Grüßen.

P. S. ich bin alle in den letzten Jahren Probe gefahren, entweder vom Kollegen oder Händlers und darum finde ich die

Individuellen Gegebenheiten-Bedürnisse-Wünsche-Träume-Bachgefühl sehr wichtig

Mir persönlich ist ein Burgi 650, BMW GT - C 650 zu unhandlich und zu schwer

Meine Vorlieben sind eher, die Rollers um die ca. 200 Kg

Grüße

Hallo Michael,

findest Du einen C650 unhandlicher wie einen MP3 ? Durch die beiden Vorderräder werden "unsere" Kutschen ja schon behäbiger. Bin den C650 GT nur mal kurz gefahren und spritziger war der allemal und fand auch handlicher wie mein MP3.

Ich habe mir gestern mal die neue Beverly 350ie zu Brust genommen beim Händler, und ich muss sagen ich bin sehr knapp vor einem Umstieg sollte mein Verkäufer doch noch bereit sein auf meine Forderungen einzugehen (er hat ja jetzt noch bissi Zeit darüber zu schlafen) .

Vom Fahren her finde ich das Ding echt geil und hat auch nicht weniger PS als mein MPI 400 dafür 70 KG leichter und das merkt sehr vor allem bei schnelleren Kurven und beim Ampelstart sowieso. Mir gefällt auch die Sitzposition weitaus besser da ich mit 187 am MP3 nicht ganz so gut sitze, auf der Beverly ist es gerader und ich habe mehr Platz für die Beine (keine Bremse mehr im Weg). Die Armposition von Lenker zu Schultern gefällt mir auch wesentlich besser. Stauraum wirkt als passe da viel rein, aber ein Integralhelm versteckt man nur mit künstlerischen Geschick, macht aber auch nix denn ohne Topcase am Roller geht gar nix bei mir.

Das Ride by Wire ist herrlich direkt was ich mir bei PIA gar nicht so erwartet hätte und ich habe bei meinem MP3 ja auch keines muss ich gestehen.

Die größeren Räder machen die Fuhre sehr stabil und sie bietet echt gute Schräglagen-Freiheit (die Reifen waren nagelneu daher nicht so extrem getestet).

Die Motorbremswirkung ist bisschen heftig kann aber auch daran liegen das das Modell erst 150 KM am Tacho hatte die Integralbremse funktioniert übrigens auch wunderbar.

Weiterer Vorteil das ich in der Stadt wesentlich leichter durch Kolonnen komme (irgendwie logisch) aber es war sehr ungewohnt so das ich in kurzer Zeit fast waghalsig bei den Ampeln durch die stehenden Autos gezischt bin.

Es ist zwar kein Sofaroller bietet aber doch viel Komfort was ich mir nicht dachte und auch die Sitzbank ist angenehm breit und bietet sehr viel mehr Gemütlichkeit als man es sich vorstellt. Vielleicht rutscht der Beverly auch noch in deine Auswahl

Die Handlichkeit vom BMW C-GT 650 zum MPi oder Quadro war nicht mein Credo

Rainer...ich bin die Beverly 350ccm noch Euro 3, mit 33 PS

2,5 J. gefahren. Mit Pulleys geht die ab 70-130 Km Tacho, wie Schmitz Katze

Überland hatten sich viele Kollegen 850ccm-1200ccm gewundert oder gesagt, du

der Roller läuft aber gutNatürlich muss man auch fahren können

Nicht umsonst kommt jetzt der 350ccm fortschrittliche Motor (Trockensumpfschmierung + Getriebe Nasskuplung in den Mpi, so ein neuer Motor 500-600ccm in den Mpi und alla gut)

A bissel Probleme hatte ich mit der Dichtigkeit mit den Spannschellen (Kühlwasserschläuche)

und die Bremsflüssigkeit zu wechseln ist auch a bisslel aufwendiger, wegen der Demontage von der Lichtverkleidung Plasik-Steg Gelumpe.

Sitzhaltung-Brustwirbelsäule- Wirbelsäule Mucken:

Mpi 500 < 2014, Beverly < 150 Km > 150, Quadro mit erweiterten Fußraum nach außen Riffelbleche,

Sitzhaltung a bissel wie auf einer Softharley 350 Km

P. S. Rainer, du brauchst einen guten Händler, der den Pias über dem Berg

Viele Händer haben bei uns mit Pia

Eine Garantieverlängerung würde ich dir empfehlen........Kulanz bekommst du von den It. Kluffenmichel i.d. R "0"

Grüße

Die Beverly habe ich nach 2 Jahren (Model 2013) wieder abgegeben (Wohlfühlen und so) ich habe nämlich nach 2 - 3 Stunden tierische Schmerzen in der Rückengegend bekommen. Habe die Sitzbank beim Sattler gehabt etc. Motor ist prima, deshalb fand ich es schade (von Kollegen mal gefahren) das die X10 350 (allgemein X10) eingestellt wurde, war ein bequemer Roller.

Daher dauern seitdem meine Probefahrten entsprechend lange Und so bin ich zur Yamaha gekommen.

Also immer kräftig Probefahren.

Dito Gerald:

Zitat

Die Beverly habe ich nach 2 Jahren (Model 2013) wieder abgegeben (Wohlfühlen und so) ich habe nämlich nach 2 - 3 Stunden tierische Schmerzen in der Rückengegend bekommen. Habe die Sitzbank beim Sattler gehabt etc. Motor ist prima,

Durch die doch "aufrechte Sitzhaltung" (und kein Beine ausstrecken) hatte ich nach > 150 Km BWS Mucken

Bei den Kymco, X 10, SYM; BMW, Burgi kann man dies besser

Grüße

Michele007 : Ich habe leider bei mir nicht sooo viel Händler-Auswahl und nach Salzburg oder Graz will ich nicht gurken hihi aber bei meinem Händler wo auch der MP3 gewartet wird bin ich sehr gut aufgehoben. Ich fordere nur mal frech und man wird sich dann eh einig aber das kennen Sie schon von mir dort. Ja ich muss sagen ich war sehr begeistert und spiele ja schon länger mit dem Gedanken umzusteigen und da ich kein Spontankäufer bin dauerts eben bis ich von was überzeugt bin.

gerry7 : Schade, aber klar jeder empfindet anders und natürlich ist nicht jeder körperlich gleichzusetzen, bei anderen zwickts am MP3 auch nicht bei mir leider schon dafür habe ich eh brav 4 Jahre durchgehalten

Yamaha gefällt mir auch sehr gut aber leider bin ich da in einer für mich zu hohen Preisklasse. Die X10 war auch immer sehr interessant aber da die nicht mehr gebaut wird (warum auch immer) und die bei näherer Betrachtung wieder ein Schlachtschiff ist bin ich dann davon abgekommen obwohl ich sie optisch sehr geil finde.

Mit einer MP3 habe ich auch so meine Probleme (Sitztechnisch ) mit der Fuoco intersannterweise eher nicht, habe auch eine OHNE Fußbremsen Gedönes.

Da kann ich Problemlos den Tag über fahren.

Sitzbank vom Fuoco ist auch gänzlich anders, als beim MP3.

Meiner Meinung nach kommen die meisten "Sitzprobleme"

durch zu weiche Sättel/Sitzbänke.

DAS Problem wird der Fuoco kaum haben, denn der hat

über der Sitzschale kaum Schaumstoff und man sitz eher auf der

Schale als auf/im Polster.

Fuoco-Sitzbank umpolstern, wie ich es beim 1ten Fuoco habe

machen lassen, war eine echte Herausforderung für den Sattler.

Richtig.....Fußbremse zerstört jedwedes ergonomische Sitzen.

darum habe auch ich keine am Fuoco.

Bin echt gespannt, was Berti sich letztendlich wird holen an Roller.

Dito:

Zitat

Meiner Meinung nach kommen die meisten "Sitzprobleme"

durch zu weiche Sättel/Sitzbänke.

Weiter mal a bissel tiefer:

Wie Sitze ich auf dem Bock, Sitzhaltung- Rundbuckel

Oder eben einfach zu langes verspanntes Sitzen, ISG Blockierungen- Blockiertes Kreuz-Darmbein-Gelenk, Myofasziale Schmerzen, Bandscheiben-Spinalkanal- Ischias, Steißbeinfistel ,

Ganz oft:

Zitat

Piriformis-Syndrom: Der birnenförmige Piriformis-Muskel (von lat. pirum für Birne) gehört zu den inneren Hüftmuskeln, im weitesten Sinne Gesäßmuskeln. Zum Beispiel wird er durch ständiges Sitzen strapaziert. Die Folge: Er verkürzt sich, wird dicker und kann den Ischiasnerv an der Durchtrittsstelle vom Becken zum Bein beengen. Durch Druck auf Nervenanteile können dumpfe bis stechende Schmerzen im Gesäß, eventuell auch im Oberschenkel, auftreten. So entsteht das Piriformis-Syndrom.

Quelle:

https://www.apotheken-umschau.…chmerzen-im-gesaess-kreuz

Zitat

Die Sitzhaltung beeinflusst maßgeblich die Beweglichkeit von Schultern, Nacken und Kopf und damit die immens wichtige Blickführung.

Die Hände schließlich sollten die Griffe immer locker umfassen, denn wer sich mit gestreckten Armen am Lenker festklammert, verkrampft unweigerlich und kann keinen flüssigen Fahrstil entwickeln. Was für Fahrer von Sportmotorrädern bedeutet, dass sie ihren Oberkörper mit der Rückenmuskulatur halten müssen, damit nicht das ganze Gewicht auf den Händen lastet.

Quelle:

https://www.motorradonline.de/…htiges-sitzen.812744.html

P. S. die Sitzhaltung auf einem Roller... ist natürlich nicht ganz zu vergleichen, wie auf einem Sportmotorrad!