Bayernmp3 hast du beim dir eine drauf als Kratzschutz ?
Ich habe das rohformat für Display Schutz 24 geliefert 😉. Natürlich hab ich da welche umsonst bekommen und auch verbaut.
Beiträge von Bayernmp3
-
-
Die 575er hat ebenfalls ein gutes Display man braucht auch hier keine matte Folie. Ohne hast jedoch beim Putzen ruck Zuck kleine microkratzer. Deswegen Folie drauf und fertig 🤷🏽♂️
-
Ja auf Knopfdruck generiert sie 20 PS mehr 🤷🏽♂️🤦🏽♂️
-
Das ist falsch 😊. Genau der gleiche wie zuvor. Verstellbare Dämpfer gibt's nur im Zubehör. EMC susspension zb. hat mehrere Varianten zur Auswahl
-
Die Folien für den CV3 575 sind nun erhältlich. Passt perfekt 👍🏽 https://www.schutzfolien24.de/c/ALL/kymco-cv…f0othO9hbh3UlaP
-
Ja mir gefällt der Klang bestens. Ich finde ihn extrem angenehm und sehr schön dumpf. Durch meine givi Scheibe auch noch wunderbar bei 120 kmh hörbar. Ein Sport Schalldämpfer ist da eher kontraproduktiv. Außerdem fahre ich gerne ohne böse Blicke meiner Mitmenschen durch die Landschaft 🤷🏽♂️
-
80 standgeräusch und 84 Fahrgeräusch. Also jetzt sag bitte nicht 3 DB sind wie ein Pressluft Hammer.😂.
-
Der 575 hat 3 Kats genau wie der 550. Lediglich die Abgasmessung erfolgt jetzt zusätzlich nach den Kats im Krümmer nochmals. Deshalb euro5 plus
-
Weiss jemand ob der sound bei der 575 noch so gut ist wie bei der 550?
Ich finde ihn noch besser. Noch bassiger als zuvor. Wahrscheinlich durch die veränderte Krümmer Führung
-
Servus zusammen
ich habe gerade Kontakt mit schutzfolien.24 aufgenommen zwecks Display Folien für die cv3 575. Sobald bei mir ein Muster eingegangen ist und ich es getestet habe geht es in den Verkauf. Ab da geb ich euch Bescheid. Das kann aber schon noch ein wenig dauern.
-
Doch alles gut 😉 sehr gut ablesbares Display
-
Also ehrlich fast überall gibt's Motorrad Transport Anhänger für 20 Euro pro Tag zum Ausleihen. Ist es das alles wirklich Wert ein 13000 Euro Gefährt mit Hängen und würgen auf einem hp400 zu schnallen? Also ich würde es lieber safe haben als billig 🤷🏽♂️
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
erst einmal sorry für die späte Rückmeldung. Meine CV3 ist Baujahr 2024 und hat aktuell 8.177 km, die nächste planmäßige Wartung wäre also die 10.000-km-Inspektion. Die Bremsflüssigkeit habe ich inzwischen komplett erneuert, sie ist also neu, und den Stand im Schauglas habe ich ebenfalls kontrolliert – der passt. Die Bremsen am Lenker funktionieren einwandfrei und haben normalen Druck. Die Bremsbeläge habe ich bisher noch nicht kontrolliert, das werde ich mir aber noch anschauen.
Das eigentliche Problem betrifft die Fußbremse. Sie hat aktuell nur minimal Druck. Beim ersten Entlüften war zunächst deutlich mehr Druck vorhanden, nach einiger Zeit wurde das Pedal jedoch wieder weicher. Den Bremsflüssigkeitsbehälter der Fußbremse hinter der rechten Verkleidung am Fußpedal habe ich beim Entlüften ebenfalls kontrolliert, der war dabei nicht leer. Zum Entlüften habe ich ein Rückschlagventil verwendet, sodass beim Pumpen keine Luft zurück ins System gezogen werden konnte.
Inzwischen habe ich die hintere Bremse nochmals entlüftet, sowohl mit als auch ohne aktivierten Roll-Lock. Dadurch ist es etwas besser geworden, allerdings fühlt sich die Fußbremse weiterhin relativ weich an. Da ich eine eigene Werkstatt habe und meine Wartungen normalerweise selbst durchführe, versuche ich das Problem zunächst selbst zu lösen und nicht wegen jeder Kleinigkeit zur Werkstatt zu fahren. Falls jemand die korrekte Entlüftungsreihenfolge bei der CV3 kennt oder ähnliche Erfahrungen gemacht hat, wäre ich für einen Hinweis sehr dankbar.
Viele Grüße
ErdinYK
Es gibt ein Werkstatt Handbuch in Englisch auf Amazon. Ich selbst habe es auch und würde es nicht missen wollen. Dort steht alles bestens bebildert drin 😉
-
Es gibt ja für die Scheiben eine Zulassung. Halt nicht speziell für die cv3 🤷🏽♂️. Man fährt ja nicht mit einem ungeprüften Stück Plastik rum 😏. Für die baugleiche AK 550 gibt's ein Gutachten. Evtl einfach damit zum TÜV und eben eintragen lassen.
-
Alles anzeigen
Danke für die Antwort!
Hat hier jemand vielleicht Kontakte zum Importeur der CV3 und stellt mal die Frage ob es nicht möglich ist die
ABE für das Windschild um die CV3 zu Erweitern.
Sollte doch für die möglich sein,oder?
Gruß
Rita
Ja ich habe Kontakt jedoch besteht seitens Kymco bzw.MSA kein Interesse. Desweiteren ist das kein Thema des Importeurs des cv3 sondern die um die Zulassung am Markt kümmert sich der Hersteller des Zubehör Teils. Dazu fehlt aber jeglicher Anreiz da die Kosten der Zulassung bei einem Nischenprodukt wie der cv3 sich einfach nicht rechnen. Deswegen entweder kaufen und fahren oder eben nicht.🤷🏽♂️
-
Zum entlüften der Fußbremse muss die rechte Seitenverkleidung komplett ab da dort drunter der Behälter für die Bremsflüssigkeit der Fußbremse ist. Also wahrscheinlich hast du das Reservoir schon leer gepumpt und jetzt ordentlich Luft ins Gesamte System gezogen. 🤦🏽♂️. Wenn du ein dreikreis Bremssystem nicht ordentlich machst bleibt dir nur noch eine komplette neubefüllung übrig. Das ist kein Kindergeburtstag. Da ist der komplette abs block mit dabei usw. Am Ende wirst du beim Vertragshändler landen da man im Idealfall ein Gerät hat das die Flüssigkeit durch das ganze System drückt.
-
Und noch eine Frage: Diese gedoppelte Frontscheibe - ist das Original? Oder ein Aufsatz von dir wegen der Windabweisung?
Nein das ist meine eigene Konstruktion denn die originale scheibe ist die gleiche wie vom 550er . Quasi beschissen 😃
-
Lieben Dank für das erste Review. Das neue Display ... zeigt es z.B. Außentemperatur mit Glatteiswarnung oder die Motortemperatur? LG
Nein es zeigt nur benzin Wassertemperatur Drehzahl und Geschwindigkeit
-
Hat man noch eine Appverbindung für Navi? Wenn ja, wie schaut das Display mit Navi aus? Hat sich bei der App was verändert für die neue 575?
Es gibt keine App mehr und auch keine Verbindung zum Display. Das nodoe gibt's bei der 575 nicht mehr. Kein Navi nur Tacho und Menü
-
So heute war der erste Ausflug mit der 575 . 320 km am Stück zum einfahren. Die große Runde im bayrischen Wald mit Tschechien 😉. Quasi fast eine Heimtour. Pause am großen Arber. Rein fahr technisch ist sie absolut identisch zur 550 man merkt keinen Unterschied. Die starre Verriegelung hat vor und nachteile. Vorteil er steht halt einfach starr 🤷🏽♂️ Nachteile wo nix mehr nachgibt kanns auch mal schnell sehr kippelig werden. Also wer nicht hundert Prozent gerade steht verriegelt auch leicht schief....nicht sehr prickelnd. Das kenne ich noch von der MP3. Das Cockpit muss man mögen. Es ist ein bisschen besser ablesbar aber nicht die Welt. Die 25ccm mehr machen gar nix aus das wusste ich aber auch vorher. Kurzum wer ne gute 550er kriegt sollte zuschlagen. 😉IMG_20260227_123801.jpg
