Beiträge von Michael 575

was wurde bei dir gemacht ?

Schau mal auf die Reifen da sind Pfeile für die Laufrichtung drauf !

Zitat von Ottl

Sowie PoWder vermutete!

Meine Vermutung war das er das Lenkradschloss nicht aktiviert hatte. Dadurch das er den Roller auf dem Hauptständer(Gewicht nach vorne) und ohne Rolllock geradestehend wochenlang(bei jeder Wetterlage) stehen, hat es dadurch eine Makierung in die Lager "einbrennt" . Das nichtbewegen ist halt nicht gut. Beim Jahresservice sollte es halt kontrolliert/gefettet bzw. nachgestellt werden.

Das Einbrennen hatte ich hier aufgeschnappt !

Glaubt ihr wirklich das die LKL's davon Schaden nehmen

Es ist eine Maschine zum fahren und keine Schaufensterpuppe !

Das manche Probleme damit haben ist offensichtlich aber nicht die Regel.

Wenn die Lager gut gefettet sind kann auch bei langer Standzeit nix durch Umwelteinflüsse

passieren geschweige denn einbrennen.

Ich glaube wenn ich meine Glaskugel danach fragen würde bekäme ich einen Vogel von Ihr gezeigt.

Spaß beiseite aber wenn es tatsächlich so wäre bräuchte man bei jeder starken Bremsung eine

Generalüberholung der Lenkkopflager.

bei der 575er ist er ja Serie aber in den Papieren ist davon nix zu lesen !

Zitat von CV32026

Damit weder Vor- noch Nachspur u.a den Reifenverschleiß, aber auch das Fahrverhalten (unruhiger Lauf durch „Radieren der Räder“) negativ beeinflussen?

Ich kenne es nur vom Kfz und da ist es dann anders.

Vorspur (positiver Winkel): Die Räder stehen vorne leicht zueinander. Das ist der Normalfall für die meisten Autos, um bei Geradeausfahrt und in Kurven Stabilität zu gewährleisten.

Woher kommt der Wert 0 mm ?

habe ich so auch noch nie gesehen.

Wie lange hast du die CV3 schon ?

Wieviel Kilometer bist du schon damit gefahren ?

Bei der CV3 sollten es vorne schon über 2 Bar sein, besser 2.2 Bar !

Kommt halt auch auf die Strasse an !

habe das heute auch gemacht und wie Stefan schon schreibt ist das gerade Sitzen schwierig !

Einmal geht es nach links und einmal nach rechts.

Stefan,

Gute Idee !

Oder halt beim zweiten Balken nach 50 Km tanken.

So nach zwei soliden Balken fängt bei mir der letzte Balken sofort an rot zu blinken

und das Zapfsäulen Symbol ist auch an.

Da es das erste mal war und ich nicht wusste wieviel da noch drin ist bin ich Richtung Tankstelle gefahren.

Leider waren es noch fast 25 Km geworden bis sie zu sehen war !

Da wird es einem dann schon etwas komisch, habe 13,3 Liter getankt also waren noch ca. 2 Liter drin.

Mir wäre wichtig wann ich laut Tankanzeige zur Zapfpistole fahren soll !

Unter dem ersten Blinken verstehst du das er blau blinkt ?

CV32026 also fängt der letzte blaue Balken an zu blinken und wird dann zu einem Rot blinkendem,

bevor der dann komplett verschwindet ?

Habe ich das so richtig verstanden ?

Also gibt es keine Leuchte die angeht oder blinkt ?

Jeder wie er mag !

Aber bei einer langen Tour will man auch Strecke machen.

So zwischen 100 und 120 KM/H fand ich angenehm.