Beiträge von Rengdengdeng

Ich habe mir mein Urteil zu Piaggio (und Vespa) in den letzten Jahren gebildet und das fällt leider nicht positiv aus. Und der o.g. Vorfall mit dem daraus resultierenden Verhalten von Piaggio spiegelt das wieder.

Das ist mein ganz persönliches Empfinden und zu meiner Meinung stehe ich. Von mir aus können 99% der User hier Piaggio (und neuerdings auch Kymco) in den Himmel loben, das stört mich nicht. Es stört mich aber wenn besonders seitens der Moderation, die neutral sein sollte noch die Pro-Seite , je nachdem wie die Fahne im Wind dreht, befeuert wird. ich werde mich daher jetzt sofort abmelden. ich fühle mich hier nicht (mehr) wohl.

Erst mal gut das nichts auf der ersten Fahrt passiert ist, der Rest ist aber typisch Piaggio, einfach nur für die Tonne und das bei dem Preis.

Grüße

J.-M.

Und wen es interessiert, Skoda:

Geschichte des ŠKODA Logos

Das aktuelle Logo zeigt zwei gespiegelte P´s die Rücken an Rücken angeordnet sind. Die Interpretation ist offen, viele, wie Powder ausführte, sehen ein Insekt darin. Es könnte aber auch ein Hinweis auf den erfolgreichen Flugzeugbau vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg sein, die Räder der ersten "Wespen" waren Spornräder aus der Flugzeugproduktion.

Wie auch immer, es sieht pfeilschnell aus .

The Piaggio logo - History and evolution

A broad visual documentation result of a detailed and deep graphical-historical research on the evolution, the changing and the restyling of Piaggio's logo.

www.museodelmarchioitaliano.com

Also wenn man die Überschrift des Threads liest und die letzten zwei, drei Beiträge, meint mann die Empi wird zukünftig nur noch mit den Hacken gebremst.

Ist bloß Merkwürdig, dass 400 Kilometer alles in Ordnung ist und nachdem die Werkstatt Hand angelegt hat das Problem auftritt.

Grüße

Jens-Michael

Hauptsache Piaggio kümmert sich mal um ein dichteres Service-Netzt (in der Fläche) und baut vernünftige Bremsen. Da hilft mir der ganze moderne Firlefanz auch nichts.

Zitat von Linus

Hätte ich keine Lust drauf. Wie anstrengend, sich so aufzuregen...

Das wäre für uns alle interessant wie du gehandelt hättest, vielleicht können wir alle noch etwas lernen.

Zitat von PoWder

Hallo Luigi, ich habe für mich festgestellt, dass ein Telefonat (oftmals) mehr bringt als ein Brief/eine Mail mit x verschiedenen Punkten.

Ich habe das Thema mit Piaggio bereits Ende 2019 durch. Erst hat mir die Werkstatt 110 Euro aus der Tasche gezogen, damit nach einer Woche der Roller fünf Tage mit wiedergekehrten Problem in der Werkstatt steht, damit mir dann beim Abholen (erst auf Nachfrage wann der Roller fertig ist) eröffnet wird, das nichts gemacht wurde und sie auch den Auftrag ablehnen, dazu müsste der ganze Roller gestrippt werden um an dem komplizierten Bremssystem (das sie für mich ergoogelt haben, um mir zu zeigen wie kompliziert es ist) arbeiten zu können. Der Spezialist für MP3 würde in der Filiale in Bremen arbeiten. (Wo ist das Problem das der Mann ein , zwei Tage aufs "Dorf" kommt, oder der Rolle nach Bremen kutschiert wird?) Ihr könnt Euch vorstellen das mein Gemütsausbruch einer startenden Interkontinentalrakete gleich kam. Darauf zwei Telefonate mit Piaggio, eine Dame und einen Herren mit starkem ital. Akzent, mit dem Ergebnis, wortwörtliches Zitat: "Suchen Sie sich einen andere Werkstatt."

Weder der nächste Händler 90 km entfernt, noch im 90 km entfernten Grabsen und schon gar nicht im 130 km entfernten Gifhorn wollten, den meiner Ansicht nach nicht fahrtüchtigen Roller, abholen. Gott sei Dank wurde es dann eine Rückrufaktion und die erste Werkstatt hat dann doch die Reparatur übernommen. Abholen und bringen habe ich gezahlt. Allerdings kam der Roller mit Spannungsriss in der Scheibe des Displays wieder. Bei Übernahme konnte ich es nicht erkennen da es dunkel war und regnete.

Die Werkstatt liefert keine defekten Roller aus, und drei Wochen später zu reklamieren (Der Roller war so lange unter Plane, da Schnee und Winter.) wäre ja wohl nicht angebracht. Ausserdem könnte der Riss auch vom Frost sein. So der Kommentar der Werkstatt.

Jetzt startete ein Marschflugkörper gen Bremen mit der Aussage das diese Werkstatt meinen Roller nicht mehr in die Finger bekommt. Konsequenz für mich: Sollte die MP3 nochmal mucken, geht sie so wie sie ist weg und ich wechsele die Marke.

Ach so, die 110 Euro der ersten Reparatur habe ich erstattet bekommen, das sollte nicht unerwähnt bleiben.

Grüße

Rengdengdeng

Da fallen schon die Schrauben weg....ne doch nicht....ist auf der anderen Seite auch so.

CV3.png

Nach wie vor absolut hässlich, ästhetisches Design im Negativen. Lachhaft das Helmfach, da hatte meine 50er ET2 mehr Platz.

Grüße

Jens-Michael

Angeblich soll es Materialunverträglichkeiten mit Verschraubungen und der Bremsflüssigkeit geben. Es soll zu Gasblasenbildung kommen.

Bringt bloß nicht viel, meine Hinterradbremse schwächelt schon wieder mit den gleichen Symptomen.

Sind das Aufstiegshilfen?

aufstieg.png

Sa. 12.03.22 etwa 10:00 dunkler MP3 abgestellt (könnte 350 Sport gewesen sein) mit Bremer Kennzeichen in Verden, Hamburger Straße.

Grüße

Jens-Michael

Bleibt trotzdem die Frage wo sich die 450 U/min verstecken!?

Grüße

Rengdengdeng

Zitat von PoWder

Fahrten, Einkaufstouren und Urlaube -> Ich nehme das Dreirad mit meiner Frau als Koffertransporter mit. *LACH*

Ich hatte früher wie heute gegenüber meinen Freunden keine Klasse 1-/A-Schein. Da war ich in den 1980er Jahren mit meinem Fiat Panda ("Die tolle Kiste") der Kofferraum für meine Zweiradfreunde. Spaß hatten wir, trotz meinen vier Rädern, immer.

Zitat von HPE Michael

Das Gerät ist ja schon eine starke Revolution im 3 Rad Geschäft.

Ich persönlich sehe da bisher keine (positive) Revolution. Das Design des Teils sieht aus wie von Barney Geröllheimer aus einem Klotz Ytong gehauen, austauschbar wie bei allem was Räder hat und aus Asien nach Europa kommt. Null Stauraum, aber man kann ja zu den 13 großen Scheinen noch was draufpacken um das Manko auszugleichen. Ein Mitteltunnel wie eine Staumauer, ein minimalistisches Cockpit, das dennoch kein Platz für ein Handschuhfach lässt. Die Strategie von Kymco greift aber: Auf was man lange warten muss, gespickt mit Ankündigen (dieses Jahr kommt er..... bestimmt!) die immer wieder durchsickern, wird gehyped. Aufgrund der Erfahrung mit der Vespa Elettrica, da dauerte die Markteinführung auch ewig, wo dann alle vom exorbitant hohen Preis für einen Roller in der 50er Klasse geschockt waren, prognostiziere ich der Kymco Platz 4 was die langfristigen Marktanteile angeht. Das Ding wird so selten wie die Elettrica auf der Straße zu sichten sein. Innovationen die einer Revolution gleich kommen, vermisse ich bei dem Teil total. Die Mitbewerber können sich entspannt lächelnd zurücklehnen.

Pfiffig ist natürlich die Lösung Sozius oder Koffer, für die Tour allein.

Zitat von HPE Michael

Metropolis sehr gut zum durchsteigen, aber du schreibst nicht wo der nächste Händler ist. Was würdest du Kaufen ?

Sag es uns wir sind sehr gespannt ?

Es kam vielleicht missverständlich rüber, aber ich schrieb (bezogen auf Peugeot) "Drei Markenwerkstätten befinden sich im Umkreis von 50-70 km im Umkreis." Was ich kaufen würde, ist natürlich auch von einer Probefahrt abhängig, aber wenn ich jetzt eine Neuanschaffung tätigen würde, wäre ich bei Peugeot.

Was für mich, natürlich neben dem Fahrzeug, auch eine Rolle spielt, ist die Verfügbarkeit einer kompetenten (Marken-) Werkstatt in der Nähe. Die nächste PIA-Werkstatt ist für mich 40 km entfernt. Kompetenz, Fachwissen und praktische Ausführung leider 6-. Die nächste vernünftige PIA-Fachwerkstatt ist 130 km entfernt! Wenn es um einen planbaren Werkstattaufenthalt geht, ist das logistisch noch hinzubekommen. Kymco und Yamaha sind nur 7 km weit weg. Jetzt ratet mal welchen 3-Rad Roller ich kaufen würde?

Peugeot Metropolis (eventuell der SW), denn der 3-Radler hat das was einen Scooter zu einem Scooter macht. Tiefer durchgehender Einstieg ohne unsinnigen Tunnel, der mich bei PIA schon nervt (immer dann, wenn die Stiefel die nächste Schramme ins Plastik gemacht haben), bei Kymco scheint er noch höher zu sein. Chic (in meinen Augen) ist er auch, Technik die sich vor den Mitbewerbern nicht zu verstecken braucht und Stauraum ist ok, beim SW sowieso. Drei Markenwerkstätten befinden sich im Umkreis von 50-70 km im Umkreis. Das wäre meine persönliche Wahl zur Zeit.