Hallo zusammen,
ich habe mir kürzlich einen Piaggio MP3 530 (Baujahr 2023) mit 19.000 km aus Bayern geholt. Von außen machte er einen soliden und gepflegten Eindruck. Leider hat sich dieser erste Eindruck relativ schnell relativiert:
1. Salzkorrosion am Unterboden:
Der Roller ist von unten deutlich angegriffen – typisches Salz-Winter-Fahrzeug? Ich ärgere mich, dass ich nicht genauer druntergeschaut habe.
2. Ölstand bei Abholung:
Nach 250 km Fahrt habe ich festgestellt, dass der Ölstand auf Minimum war – ein Punkt, den ich bei der Besichtigung völlig übersehen habe.
3. Öl im Luftfilterkasten:
Zu Hause habe ich dann den Luftfilter aufgeschraubt – mir sind gefühlt 100 ml Öl entgegengekommen. Nach Reinigung des Filters und der Schläuche (ich vermute, hier schäumt das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung raus) sieht jetzt auch der Ölfilter so aus, als wäre er noch nie gewechselt worden. Nach der Reinigung und ca weiteren 250km trocken.
Meine Fragen an die Runde:
· Öl im Luftfilterkasten: Ist das bei der MP3 530 ein bekanntes Problem? Ich habe gelesen, dass es von etwas Ölnebel bis hin zu defekten Kolbenringen alles sein kann. Bei mir waren es ja immerhin geschätzte 100 ml. Sollte ich mir ernsthafte Sorgen machen und den Motor genauer prüfen (Kompressionsprüfung, Kolbenringe, Flatterventil)?
· Salzschäden: Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen mit Korrosion am MP3-Fahrwerk? Ich frage mich, wie anfällig die Modelle da wirklich sind.
· Ölfilter: Ich kann kaum glauben, dass bei 19.000 km der Ölfilter noch nie gewechselt wurde. Wie seht ihr das?
Foto vom ölversifften Luftfilter und vom Ölfilter hänge ich an.
Bin für jeden Rat dankbar!
