Meine neue CV3-575

Es ist schon ok wenn man ihn hat.

Zum Einfahren war er ja auch gut !

Das sehe ich anders. Dir ersten 1.000km ... Zwangsbremse zum Einfahren ok. Danach immer Power Modus. Bei Regen mit Gefühl am Gasgriff, aber ich habe dann immer noch die volle Power wenn ich aufdrehen will oder muss. Bin ich im RainModus, komme dann auf trockene Straße und will überholen - und dann kommt da keine Power, das ist ein echt mulmiges unschönes Gefühl. Einmal im Leben reicht mir.

Geht mir ähnlich - der große Nachteil ist, dass man nicht während der Fahrt umschalten kann, sonst würde ich ggf. auch öfter mal nutzen.

Dann ist das ja zur MP3 anders geregelt. Da lässt sich ja zwischendrin umstellen. Gibt es dafür einen technischen Hintergrund das man es während der Fahrt nicht kann?

Ich kenne keinen Hintergrund.

Man kann zwar umschalten, allerdings nur wenn die CV3 still steht. Also Motor aus muss nicht sein. Nur während der Fahrt geht’s eben leider nicht.

Scheint asiatisches Sicherheitsbedenken zu sein: Keine Ablenkung beim Fahren. Tageszähler Nullen geht z.B. auch nur im Stillstand.

Bei mir bleibt der Power Modus jetzt auch drin !

Ich gebe Stefan CV3 / RLP da mittlerweile recht.

Mir ist auch aufgefallen wenn er auf dem Hauptständer steht und das Hinterrad leicht

dreht geht er nicht Ausschalten.

Piept erst mehrmals und dann geht es !

Das hat meines Erachtens nach ausschließlich etwas damit zu tun, dass der Schlüssel gerade nicht in Reichweite ist - was aufgebockt nebendran stehend schnell passiert.
Das mehrfache Piepen (bevor man dann mit einem weiteren Knopfdruck den Motor tatsächlich abstellt) soll verhindern dass man unwissentlich ohne Schlüssel losgefahren ist/ihn verloren hat und den Motor abstellt und dann sozusagen „strandet“

Oder meintest du das Umschalten zwischen den Modi? Das hab ich bei mir so auch nicht beobachten können.

Wenn ich neben dran stehe ist der Schlüssel doch in Reichweite ?

Das mit dem losfahren ohne Schlüssel hab ich noch nicht getestet, werde ich mal ausprobieren !

Nicht zwangsläufig.

Schon mal in der Nähe einer Stromleitung oder manch eines elektrischen Garagentors versucht

Kleine Abweichung vom Thema. Wenn bei uns im Betrieb die Werkstatt die Hebebühne anschaltet, dann funktionieren alle Fernbedienungen der Marke Volkswagen im Umkreis von x Metern nicht mehr. Schaltet man Sie ab dann geht es wieder. Soviel zu Funkfernbedienung.

Habe es mal getestet, bei mir in der Garage funktioniert das Keyless noch in ca. 3 Meter entfernung.

Vor dem Garagentor aus Metall ist sofort Schluß.