Sollte alles im Handbuch beschrieben sein, auch Youtube ist hier sehr hilfreich, vielleicht nicht für die 300HPE aber ist alles ziemlich ähnlich?!
4 Stück mit Roll Lock !
"unten an der Fußbremse auch klar "
Da ist keiner der sitzt in Fahrtrichtung links hinter dem Vorderrad in der Verkleidung hinter dem Deckel !
Schildere mal Piaggio Deutschland Kundenservice dein Problem und lass dir eine Werkstatt vermitteln
Gamer für mich hört sich das nach einer guten Werkstatt an, die dich vor unnötigen Kosten beschützen will.
Ich denke, wenn du sagst, dass du zeitnah die Bremsflüssigkeit gewechselt haben möchtest, wird sich die Werkstatt wohl nicht sträuben, Geld zu verdienen. Was aber nicht geht den aufzuoptrieren, nur bei der Fußbremse (Intergralbremse) die Flüssigkeit zu erneuern.
Ich bin von meiner Werkstatt angeranzt worden, weil ich gerne hinten und mit der Zentralbremse gebremst habe.
Die hintere Bremsscheibe, die ich radial wellig gebremst hatte, wurde mir natürlich aufgebürdet.
Nochmal: Ich kann mir nicht vorstellen, dass die einen Kundenauftrag nicht durchführen, wenn der Kunde es wünscht.
Was ist dir lieber? Eine Werkstatt die kostenbewusst agiert oder eine, die alles nötige und nicht nötige durchführt und berechnet?
Gamer : Die Werkstatt sagt: "Kommen Sie wieder, wenn Sie 20.000km auf der Uhr haben."
Du schreibst jedoch, dass der Roller erst 5700km runter hat.
Was ist der Grund, dass Du außerhalb des Wartungsintervalls einen Wechsel der Bremsflüssigkeit anstrebst?
Hast Du irgendwelche Auffälligkeiten im Bremsverhalten?
Und könnte man den Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht auch bei der 10.000km Inspektion mit machen lassen (sofern es keinen dringenden Grund für einen vorzeitigen Tausch gibt)?
Hallo und Gruß aus Essen....
Bin ja seit ca. 1 Jahr begeistert von der schönen MP3 300 ... Gekauft habe ich das gute Teil in Essen Kettwig.
Ja, es gibt tatsächlich nicht mehr viele Piaggio Händler, welche dann auch noch den Service durchführen. Ich für meinen Teil werde dieses Jahr den Service dort ausführen lassen, wo ich die Piaggio MP3 auch gekauft habe... Ich weiss nicht , ob das jetzt ein Tip für Dich war, aber der o.g. Händler ist wohl bekannt?
Alternativ würde ich auch mal den Schrauber in Essen Mitte (Scootec) kontaktieren.
Aber grds. halte ich mich immer an das, was die Werkstatt empfiehlt. Ich gehe davon aus, dass Werkstätten das benötigte know how haben. Vielleicht hört sich das etwas naiv an, aber ich behaupte mal , einschätzen zu können, dass die Werkstätten sich über Mangel an Arbeit nicht beklagen können; wäre das aber so, dann läuft man wirklich Gefahr, dass unnötige Arbeiten ausgeführt werden.
meine früheren Vespa Kollegen sind aber auch gern zu dem Vespa Händler nach Duisburg gefahren; ob er aber Piaggio MP3's betreut, weiß ich nicht.
ich werde keine Links beifügen, da ich nicht weiß, ob das erlaubt ist.
Hallo Achim,
nein das ist ganz und gar nicht kompliziert. es ist auch nicht aufwendig!!!! Das Einzige ist, dass du vorne die Scheibe und die Abdeckung darunter weg machen musst. 1 Schraube am V vorne unterm PIA Zeichen (Torx), 6 Schrauben die Scheibe und ich glaube 4 Torxe die Abdeckung. Ende! Schon siehst du den Behälter für das Rollock.
Wenn du das selber machen möchtest, mach es beim Entlüften zu zweit. Ist leichter und geht schneller beim Pumpen auf Druck. Wie immer einer unten beim Entlüften im Dreck und einer Pumpt oben am Griff (bei mir ist das die Frau, obwohl ich eine Entlüftungsanlage habe). Geht auch einsam und mit einem Expander. Beim Rollock ist zu zweit auch besser da der obere, die Verriegelung auf und zu macht und der der im Dreck liegt 
die Entlüftung auf und zu macht. Wichtig ist, dass dir die Behälter nie leer gehen, STARK beobachten. Geht nichts kaputt nur deine Arbeit war dann, bis dahin um sonst und es geht von vorne los.
Was da 500 Öcken kosten soll ist mir ein Rätsel. Du brauchst 500ml DOT 4 Bremsflüssigkeit und als ungeübter 2-3 Std.
Für 500 Tacken fahre ich schon fast vom Bodensee nach Essen..........
Nachtrag!
das untere Schild ist mit 5 Schrauben befestigt. War heute an einem ähnlichen Fall. Die Aufnahmen für die Schrauben sieht in der Mitte sieht man nicht sind aber bei den Pfeilen, links in Fahrtrichtung leider auch nicht nicht.
Gamer Ich weiß nicht in wie weit du beim Schrauben sattelfest bist. Aber auf Grund deiner Fragestellung ist da nicht viel von Hintergrund beim Schrauben.
Mein Tipp ist lass mal die Finger weg vom ABS Block und dem Bremsverteiler.
Ist jetzt wirklich ernst gemeint, nicht dass ich dir nicht helfen möchte.
Vielleicht sieht es hier im Forum einer anders, aber hier machst du mehr kaputt als richtig. Da legst du dich ganz schnell aufs Schnäuzelchen, wenn die ABS/ESB Steuerung nicht richtig funktioniert.
Weiß jemand mit 100% Sicherheit, ob einer von den beiden Ablassschrauben (wo die Schutznippel zu sehen sind) für die Bremsflüssigkeit Vorratsbehälter Fußbremse ist?
Vielleicht kann ja jemand EINFACH die gestellte Frage beantworten ohne die handwerkliche Fähigkeiten des Fragestellers zu bezweifeln.
Das Beantworten der Frage führt NICHT zur eigenen Haftung, wenn der Empfänger dann nicht in der Lage sein sollte, die Hinweise zu verstehen oder handwerklich korrekt zu verarbeiten...
Ich kann es leider nicht - davon habe ich nämlich keine Ahnung.
Ich hätte es sonst sofort ohne zu Hinterfragen einfach nur beantwortet...
meine Antwort ist: Da kann man nichts ablassen.
Und hier noch einmal: "wenn irgend einer der von der Materie keinen Plan hat und an einem ABS Block rum Doktert ist stark Selbstmordgefährdet“, das in meine generelle Antwort dazu. Da hilft auch keine Weichgespülte jedem gefällige Antwort.
Auch wenn einer der in einem Forum auf Themen antwortet und nicht haftet, nehme ich davon Abstand. Denn ich selbst würde mir Vorwürfe machen, käme es durch meinen gutgemeinten aber falschen Rat zu einem Unfall oder schlimmeren. Soviel zu meiner persönlichen Einstellung.
Es gibt auch Dinge die mir nicht gefallen und/oder ich anders sehe. Trotzdem muss ich das nicht ständig loswerden...
Lasst uns jetzt bitte bei der Frage des Users bleiben und nicht bei seinen Fähigkeiten.
Danke.
