Na sowas, eine Start-Stopp-Automatik 
ist das Ventilspiel richtig eingestellt?
Moin,
wie lautet denn dein Kilometerstand ?
Vielleicht ist deine Drosselklappe verdreckt
oder zieht irgendwo Falschluft
Macht der Roller das auch, wenn er warmgefahren ist?
Wenn ja - der läuft zu mager!
Wenn nein - weitersuchen und/oder die anderen Hinweise abarbeiten.
PoWder
ist das Ventilspiel richtig eingestellt?
Guter Tipp - die Ventile waren mit zu viel Spiel eingestellt.
Nach der Probefahrt ist der Motor nicht mehr ausgegangen.
Alles anzeigenMacht der Roller das auch, wenn er warmgefahren ist?
Wenn ja - der läuft zu mager!
Wenn nein - weitersuchen und/oder die anderen Hinweise abarbeiten.
PoWder
Er macht es nur im warmen Zustand.
Wäre es möglich es zu ändern wenn er zu mager läuft?
Meine Vermutung passt nur im kalten Zustand...
Vom Hörensagen soll es wohl ein zwischengeschaltetes Steuergerät geben, was die Mischung von Kraftstoff und Luft verändert.
Natürlich nur abseits der öffentlichen Straßen und zu Testzwecken.
Ich versuche mein Problem mit dem Zicken im kalten Zustand noch legal zu lösen. Termin zur Fehlerauslese steht für Donnerstag.
PoWder
Moin,
wie lautet denn dein Kilometerstand ?
Vielleicht ist deine Drosselklappe verdreckt
oder zieht irgendwo Falschluft
Hallo,
er hat 22000 km und an Nebenluft ansaugen habe ich auch schon gedacht- aber nichts gefunden.
Ich kann hier auch mal kurz meine Erfahrung mitteilen.
Habe schon Panik bekommen, weil der Motor ständig spontan ausging.
Alles Mögliche gecheckt, bis ich entdeckt habe, dass der Engine-Stop Schalter einen Wackelkontakt hat.
Dann kam noch dazu, dass (bei meinem X10 500ie) der Motor-Aus Schalter am Seitenständer auch nicht richtig funktionierte.
Seitdem ich diese Schalter mit Kontaktspray bearbeitete habe, ist es nicht wieder vorgekommen. (Mehrere 1000km)
Viele Grüße
