Leistung und ASR

Servus,

ASR setzt bei mir nur ein wenn ich in engen kurven zuviel gas gebe..... was man es als zuviel nennen möchte.

Beim beschleunigen auf gerader strecke - beim start an ner Ampel z.B. muckst sich ASR nicht. Auch nicht wenns regnet.

44 PS haben es auch schwer zur Beschleunigung noch soviel "Überschuss" zu haben das das Hinterrad durchdreht.

Kanaldeckel - Straßenmarkierungen - normale Wasserpfützen merkt mein roller auch nicht.

Ahh.. vergessen.... vor ein paar wochen - Starkregen in NRW und bei uns auf dem Firmenparkplatz stand das wasser mind. 15 cm hoch. Hat aber schon aufgehört zu regnen. Sonst wäre ich ja nicht mit der MP3 gefahren.

Da bin ich mit Dauerblinken ASR zum "Fahrradschuppen/Moppedschuppen" gefahren. Ohne gas wegzunehmen Ging ja nur geradeaus.

Gruß Ollie

Ich fahr bei trockener Straße ohne ASR weil es auch mir zu sensibel ist. Das hat auch nichts mit der Kalibrierung zu tun.

Ist es aktiviert, hab ich bei plötzlichem Gasgeben auch eine Lichterorgel im Cockpit.

Zitat von PoWder

[...] Ich "verlange" also im Trockenen einfach zu viel vom MP3 [...]

Galub auch, dass das der Grund sein wird (mal abgesehen von der zu sensiblen Steuerung)

Servus,

War gestern bei der 1000km inspektion und hab mal nach ASR blinken gefragt.

ASR soll das durchdrehen bzw. rutschen des hinterrades verhindern. Selbst bei motorrädern die weit über 100 PS haben ist es schwierig das das hinterrad durchdreht oder rutscht. D.h. wenn mans nicht darauf anlegt. Ich bin vor der MP3 noch kein Motorrad/Roller mit ASR gefahren aber wenn die Lampe bei mir angehen würde, wenns trocken ist oder wenn ich mal über nen Gullydeckel fahre würd ich das teil in die Werkstatt bringen. 44 PS die mit Automatik ihre kraft aufs hinterrad bringen - bei einem recht schweren roller können das hinterrad nicht zum rutschen/durchdrehen bringen - wenns trocken ist.

Ich kenne das Problem auch nicht! Vielleicht reicht die Leistung vom 350ziger nicht dafür!

Nur auf Split und Sand kam die ASR!

Oder optimal eingestellt!

Gruß Ralf

Ich denk die Steuerung ist bei den Modellen unterschiedlich. Auf trockenem Untergrund hab ich den 300er bisher nur zwei mal zum Leuchten gebracht.

Kleines Update:

Heute strömender Regen bei uns!!!

Vor mir ist ein PKW mit 20km/h gekrochen und ich hab die gelegenheit genutzt und den kurz vor nem kreisverkehr überholt

Im Kreisverkehr lag auch in der mitte verbundpflaster... da bin ich dann drüber. Nix war mit beschleunigen ASR wollte gar nicht mehr aufhören zu blinken. Selbst als ich wieder auf der Fahrbahn war dauerte das noch ne Sekunde bis das hinterrad wieder das tat was ich wollte halbherzig..

Ganz blödes gefühl.... Hatte mich aufs beschleunigen eingestellt und nix war.

Ja das ASR kann schon was bei unseren rollern, ist sehr selbstständig ggg

Servus,

Ne Schotterflechte hatte ich vor 30 jahren. Da bin ich mit viel zu hoher geschwindigkeit gegen einen Sandhaufen (den ein bauer in einer langezogenen Kurve) abgekippt hat gefahren. Mein Motorrad, eine VFR 750 lag 100m weiter im Feld und ich hatte das Glück das ich ca 130m über den Asphalt gerutscht/geschlittert bin.

Fazit: 3 monate Krankenhaus weil ich relativ viel hautabrieb hatte.

Da hätte mir ASR nichts genutzt. Ich hab das Hindernis nicht gesehen.