Moin,
Das hat nix mit dem Gewicht zu tun, sondern es liegt an den Pulley,, die haben eine andere Bauform.
Sie sind im Durchmesser dicker als die Originalrollen und drücken die beiden Steigscheiben einfach weiter zusammen,
so das der Riemen weiter raus läuft.
Wenn du die Riemenscheibe abnimmst, ist dahinter eine Stahlscheibe und hier müsstest du eine weitere Scheibe zufügen.
Die Stahlscheiben gibt es in unterschiedlichen Stärken (musste mal g..glen)
Alles anzeigenMoin,
Das hat nix mit dem Gewicht zu tun, sondern es liegt an den Pulley,, die haben eine andere Bauform.
Sie sind im Durchmesser dicker als die Originalrollen und drücken die beiden Steigscheiben einfach weiter zusammen,
so das der Riemen weiter raus läuft.
Wenn du die Riemenscheibe abnimmst, ist dahinter eine Stahlscheibe und hier müsstest du eine weitere Scheibe zufügen.
Die Stahlscheiben gibt es in unterschiedlichen Stärken (musste mal g..glen)
Dr.Pulley Shop hat welche hab ich gerade gesehen...
Text in Änderungskommentar hier hin kopiert.
Gruß dvmatze
HPE haben doch 27g Gewichte drin, nicht 25g (nur bei ABS/ASR Modelle)
Moin,
Wenn du die Riemenscheibe abnimmst, ist dahinter eine Stahlscheibe und hier müsstest du eine weitere Scheibe zufügen.
Die Stahlscheiben gibt es in unterschiedlichen Stärken (musste mal g..glen)
Ja, aber dann gewinnt er nichts dabei, hätte er dann gleich die alten Variorollen drin lassen können.
Wäre der gleiche Effekt.
Moin,
Nicht so ganz.. mit den Pulleys ist der Drehmomentverlauf besser.. schneller werden ist ja nicht das Ziel, sondern
mehr Agilität
...Und das Rupfen verschwindet.
... mit den Pulleys ist der Drehmomentverlauf besser.. schneller werden ist ja nicht das Ziel, sondern
mehr Agilität
Hallo,
war auch meine Intension und hat sich voll bestätigt
Hatte zur 10.000er Inspektion einen 500 MP3 wie meinen als Leihroller, ein gewaltiger Unterschied ab ca. 80km/h im Beschleunigen bei VOLLAST...
Guten Tag bin neu hier Habe das gleiche Problem wir Manfred Habe aber 18gm original 25gm
