Moin,
besteht die Möglichkeit am MP3 einen Seitenständer zu befestigen? Hat jemand damit schon Erfahrung oder was davon gehört?
Nachdem bei meinen MP3 500 Roll Lock ausgefallen ist hätte ich mir einen Seitenständer gewünscht 
Wenn ich nochmal Probleme mit Roll Lock bekommen sollte spiele ich mit den Gedanken Roll Lock ganz außer Funktion zu setzen, aber dann brauche ich einen Seitenständer.
Grüße
Klaus
es gibt einige die haben sich einen gemacht must halt warten auf Antwort
habe mir einen selber gebaut 
Mario
spiele ich mit den Gedanken Roll Lock ganz außer Funktion zu setzen, aber dann brauche ich einen Seitenständer.
Und WAS spricht gegen den Hauptständer ?
Unabhängig wer und wie da was gebaut hat/wurde.
Willst Du den Seitenständer STABIL haben, sollte er
an den Rohrrahmen geschweißt sein/werden.
Aussparung dafür kann man in die untere Platse "schneiden".
NUUUURRRRR, stabiler machste damit den Rohrrahmen NICHT.
TÜV wird auch nicht von begeistert sein, also GUT überlegen.........
habe mir einen selber gebaut
Mario
Moin Mario
kannst du mir es kurz schreiben wo du den Seitenständer angebracht hast und hast du ein Foto davon?
Danke und Gruß
Moin Harald
Danke für die Info. Der TÜV würde hier in Mallorca keine Probleme machen.
Schönes Wochenende und Grüße
Klaus
Spätestens bei der TÜV-Vorführung wird es interessant: Rollock muss funktionieren, da Eigenheit des Empi. Der Seitenständer muss beim herausklappen den Motor ausmachen, bzw, solange der Ständer draußen ist, darf der Motor nicht gestartet werden können.
So einfach da was hinschweissen is nicht (wohin? An den Rahmen? - ohoh)
der Ständer ist von einer Triumph Sprint.
Ich habe ihn gekürzt und eine neue Auflagefläche angefertigt...So das er sicher auf der Strasse steht.
Für die Befestigung am Rahmen habe ich einen Adapter angefertigt.
Die Sache ist sehr stabil und das Moped steht sehr fest darauf.
Es wurde nichts an den Rahmen geschweißt.
Seitenständer am Roller sind leider verboten.
Die Vorschriften sind da ganz klar definiert.
Wenn der Ständer ausgeklappt ist und du das Zweirad anlässt dann muss der Motor ausgehen.
Los fahren mit ausgeklapptem Seitenständer sollte nicht möglich sein.
Die Konstruktion hat was und das sieht auch ordentlich aus.
Aber wie gesagt deine Betriebserlaubnis ist schon erlöschen.
Gruß
Esprimo-man
ist mir total egal. ...
Der ganze Roller ist nicht so wie es sein sollte.
Und ehrlich. ..solch unsinnigen Kommentare braucht kein Mensch.
Mario
Danke für die freundlichen Worte.
gerne....
Nur sei doch mal ehrlich. ...warum müssen sich immer die Moralapostel melden.
Mario
Bleibt 
Okey............Spanien erklärt da nun Einiges 
Und SO, wie Mario es bebildert hat.....sieht richtig klasse aus
Auf mögliche Unannehmlichkeiten zu weisen
ist nicht moralapostelt, sondern einfach nur ein Denkantoß.
( Ich habe am Fuoco und an der Vara auch wenig
gesetzeskonform rumgebastelt...ist mir bekannt und bewusst.)
Nichts Anderes haben Ferdl und Esprimo ( und ich ) gemacht.......
Info gegeben, und Balzer entscheidet dann, was mit der Info zu tun ist .
Das ist richtig. ...
Aber so langsam nervt es.
Im alten Forum hatte ich das ständig
-Umbau von Fußrasten
-Umbau auf LED Scheinwerfer
Auspuff ohne Kat.......und und und
Einer will dazu etwas erklärt haben und schon springt so ein Gesetzestreuer an und muss seinen Senf dazugeben.
Mario
Seitenständer am Roller sind leider verboten.
Seit wann? Ich habe einen 125er Roller in der Garage stehen, der hat sowohl Seiten- wie auch Hauptständer und erfüllt die Anforderung an Ausgehen beim Ausklappen, bzw. nicht Starten können in ausgeklapptem Zustand.
Zum Thema mir stinkt das dauernde Nörgeln:
Man kann auch Unbedarfte gerne sehenden Augen ins offene Messer der TÜV-Fuzzis laufen lassen. Das gibt ganz besondere Überraschungsmomente. Wenn einer für sich entscheidet sich darüber hinwegzusetzen dann kann jeder das für sich gerne tun und verantworten. Aber manch einer, der gerne gesetzeskonform unterwegs sein möchte ist für einen entsprechenden Hinweis dankbar.
Damit haben auch die bei manchen schon blutdrucksteigernde Posts also meiner Meinung nach durchaus ihre Berechtigung.
Alles anzeigender Ständer ist von einer Triumph Sprint.
Ich habe ihn gekürzt und eine neue Auflagefläche angefertigt...So das er sicher auf der Strasse steht.
Für die Befestigung am Rahmen habe ich einen Adapter angefertigt.
Die Sache ist sehr stabil und das Moped steht sehr fest darauf.
Es wurde nichts an den Rahmen geschweißt
Servus bin der Valdrin kannst du mir auch so ein Ding anfertigen ?
würde auch bezahlen
Grüße Drin
Moin,
ohne als Moralapostel dastehen zu wollen:
Hier in D macht der Tuev (zum Teil berechtigterweise) Aerger, wenn Seitenstaender nicht regelkonform sind. Die Regel, dass der Motor nur angelassen werden kann, wenn der Seitenstaender hochgeklappt ist, macht Sinn. Ebenso die Regel, dass er beim Aufstellen des Moeppis alleine einklappen soll, macht Sinn. In erster Linie aber deshalb, weil der gemeine Moeppi-Fahrer ja lt. Gesetzgeber komplett unfaehig ist, die Technik im Griff zu haben.
Wer allerdings mal mit ausgeklapptem Seitenstaender versehentlich unterwegs war und sich in die Kurve gelegt hat, weiss, was passiert.
Diese Regelungen kamen irgendwann Anfang der 70er Jahre. Meine beiden Daxen haben einen klassischen Seitenstaender, nix auto-Einklappen, nix engine-kill switch. Rein formal muesste ich die Dinger umruesten, da sie in dieser Form nach Einfuehrung der neuen Regeln in den Verkehr kamen. Wenn ich bei einer Kontrolle einen sehr pingeligen Kenner erwische, kann das Aerger geben.
Erloeschen der BE: Ja, das kann sein. Aber im Falle des Falles wird dann geprueft, ob diese Aenderung (bzw. im Falle meiner Daxen Nicht-Aenderung) ausschlaggebend fuer einen Unfall oder Schaden war. Wenn nein, ist man zumindest versicherungstechnisch auf der recht sicheren Seite.
Mir erschliesst sich nicht, warum ein Seitenstaender bei Rollern nicht erlaubt sein soll, wenn er eine Abnahme hat und den Vorschriften entspricht. Auch schwere Mopeds haben heute immer noch Seitenstaender. Es sei denn, das hat was mit der L5e-A Klassifizierung zu tun, weiss ich aber nicht.
Ich persoenlich traue den Seitenstaendern nur bedingt, Hauptstaender finde ich sicherer.
Sicherheitsfanatiker bin ich gewiss nicht; eines meiner Autos hat nichtmal Gurte und Dax oder Monkey sind aus Sicherheitsaspekten alles andere als auf dem neuesten Stand. Letztlich ist das mein Riskio, das ich (legalerweise) eingehe. Wohlwissend, dass ich auf Idioten im Strassenverkehr aufpassen muss und eher defensiv fahre. Wenn ich der 30 Jahre alten Krawallbuechse mit 250 ueber die BAB donnere, ist mir sehr wohl klar, dass mein eigenes Riskio immens ist und ich mit Fehlern der weichgespuelten Fahrerklientel rechnen muss.
Bloeder, aber zutreffender Spruch (in der Betonung liegt die Essenz):
Autofahren kann jeder, Auto FAHREN jedoch nicht.
ND
P.S.: Tolle Loesung fuer den Seitenstaender!
