Hallo, einige von uns fahren auch Diesel :P nicht mit dem MPi, aber mit ihrem PKW. Ich hatte bis Ende 2015 auch ein Schummel Golf 6 inne, der mir aber schon mit 70-80 Tkm Schwierigkeiten mit der Abgasrückführung- AGR Kühler-AGR Ventil machte. Aber ich roch den Braten schon im Sommer 15 und konnte mein Golf 6 mit 90 Tkm gut noch an VW abschieben. Obwohl wir über 20 Tkm im Jahr fuhren, (20% Kurz, 50 % Mittel, 30% Langstrecke) machte der Diesel Probleme und es kam häufig das Logo von der partikelfilter Regeneration und zwei mal die Prozedur unterbrechen, dann ist man im Notprogramm (VMAX 80) Viele Dieselfahrer haben - bekommen Abgasrückführungsprobleme und nicht nur bei VW-Audi. Bei meinem alten Toyota Auris 2,0 D das selbe Theater bis zum Turboschaden mit 105 Tkm. Der Karren fährt mein Stiefsohn und letzte Woche hatte ich, wiederum das AGR Ventil gereinigt . (sitzt vorne am Motor 3/4 Std. Arbeit und bei VW sitzt der AGR Kühler hinter dem Motor kostet ca. 1500€) Und jetzt kommts............die Hand voll Ruß-Teer Schmiere sollte man unserer Frau Bundeskanzlerin auf ihr Frühstücksbrot schmieren. Im TV spricht sie der Autoindustrie nach Update und gut. Nein, eben nicht gut auf kurz-mittlere Sicht werden die Abgas Reinigungsprobleme noch verstärkt und der Kunde muss dies ausbaden. Die Werkstätten sagen ja, man sollte min eine Strecke mehr wie 40 Km fahren, dass der Diesel richtig warm wird und jetzt kommts...nicht viel untertourig, sondern mit 2500 Umdrehungen! Hierbei kann man Probleme mit dem AGR noch ein wenig hinauszögern. W. g. das Update wird m. E. die Probleme noch verstärken, aber da muss ich der arme Kunde wieder damit herumschlagen. Bei meinem Bekannten sein Schummelgolf (Vielfahrer Geschäftswagen) hat der Motor nach dem Update, dass Weltliche gesucht! Info: http://www.kfz-betrieb.vogel.de/auto-bild-agr-schaeden-nach-volkswagen-rueckruf-update-a-584764/ Es sind nicht nur VW-Audi-Skoda-Seat sondern auch alle anderen Hersteller betroffen. Grüße und gut Diesel!
